Chariots et rails CB Big Boat

Harken

Chariots CB Big Boat
Les chariots d’écoute à billes captives Big Boat sont conçus et fabriqués pour encaisser les contraintes les plus fortes sur les bateaux de 9,5 à 15 m et jusqu’à 21 m avec les systèmes à chariots couplés.

Fabrication monobloc offrant un rapport résistance/poids inégalé. Pour une circulation et un réglage précis, les chemins de roulement en aluminium anodisé Hardkote facilitent la transition en douceur des billes en Torlon® du chemin de roulement actif au chemin de retour.

Les guides en fil d’inox retiennent les billes après dépose du chariot.
Les chariots articulés ou à manille ont un point d’articulation abaissé pour encaisser les charges non verticales. Sur les chariots 3164 et 3166, les poulies sont directement fixées aux flancs de l’articulation pour réaliser un palan compact de faible hauteur.

Le réglage des chariots 3160 et 3161 est effectué à l’aide de poulies fixées directement aux chariots.
Le chariot couplé, haute résistance, 3172 est composé de deux chariots réunis par un coupleur acier inox encastré permettant la circulation sur un rail courbe.

Rails CB Big Boat et Accessoires
Les rails Big Boat existent en profil bas ou épais. Utilisez le profil bas quand le rail est boulonné à chaque trou de fixation. Utilisez le rail à profil épais pour enjamber un cockpit ou une descente. Effectuez votre sélection en fonction des divers espacements et diamètres de trous.

Rail à Trous de Réglage
Le rail 3155 est percé de trous Ø 12 mm espacés de 34 mm d’axe à axe pour butées à piston 3124 et 3125.

Butées d’Extrémité et Bouchons
En l’absence de butée à piston, ajoutez les butées d’extrémité 548 ou 562 pour absorber les chocs. Quand le rail est équipé de butées à piston, obturez l’extrémité du profil avec les bouchons de finition. Vendus par deux. Visserie fournie séparément.

Platines de Liaison
Les platines de liaison assemblent les rails et maintiennent un parfait alignement pendant la pose.

Disponibilité :