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Graisse protectrice pour batterie avec indicateur incorporé - fin de série  sur Ruedelamer

Graisse protectrice pour batterie avec indicateur incorporé - fin de série

Matt chem marine

Réf. modèle : PG-7505

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Contient un indicateur incorporé qui décèle automatiquement les surplus acides en se colorant rouge vif au moment de la détection. Prolonge la vie des batteries et les protège qu'elles que soient les conditions atmosphériques ou corrosives. Graisse nouvelle formule à triple action : Elimination des boues, de la graisse et de la corrosion - Prévention d'une future corrosion - Contrôle la présence d'excès acide sur la batterie.

Les accumulateurs ou batteries permettent d'emmagasiner de l'énergie dans des éléments électrolytiques et de fournir un courant continu. Les accumulateurs électriques renferment un liquide électrolyte acide ou basique selon la nature des électrodes contenues dans l'accumulateur. Par exemple, vous avez du liquide électrolyte à base d'acide sulfurique en solution avec électrode au plomb ou encore du liquide électrolyte à base de soude ou potasse avec électrode en nickel-cadmium. Ces accumulateurs présentent deux bornes, l'une positive l'autre négative. Progressivement, en période de non utilisation prolongée, les batteries se déchargent. Une baisse excessive de la charge se traduit en outre par l'apparition d'une &ldquosulfatation&rdquo au niveau des bornes avec dépôt de sulfates, détérioration des cosses et des connexions conductrices de courant. L'humidité dans les cales, dans les compartiments moteur et l'air salin créent des conditions qui accélèrent : 1- la baisse de charge des batteries. 2- l'apparition des dépôts de sulfates ou d'oxydes. 3- la corrosion des cosses. 4- la corrosion des connexions. 5 - la corrosion des écrous de serrage. 6- la réduction de la longévité de la batterie. 7- la fréquence des pannes au départ du port ou au mouillage. L'utilisation en préventif du protecteur spécial batterie avec indicateur coloré, G.B.12, permet : 1- d'éviter la corrosion et l'oxydation des cosses et des connexions. 2- de faciliter les démontages des écrous de serrage et par conséquent d'en faciliter leur remontage. 3- de lutter contre l'action de l'humidité et l'agressivité de l'air salin responsables de la détérioration et de la décharge des accus. G.B.12 s 'emploie de la manière suivante sur batterie neuve et sur batterie sale et corrodée : - Batterie neuve et propre : Pulvériser finement G.B.12 sur le dessus et sur les côtés de la batterie. Protéger les bornes en y laissant une bonne épaisseur de graisse. Appliquer un film protecteur sur les parties de fixation, les boutons, afin d'éviter toute corrosion. - Batterie sale et corrodée : Brosser afin d'éliminer les dépôts accumulés sur les bornes. Pulvériser G.B.12 sur le dessus et sur les côtés. Laisse agir 3 à 5mn, puis rincer abondamment à l'eau et essuyer. Vérifier la neutralisation de tout acide. Si G.B.12 ne vire pas au rouge vif, alors appliquer sur toutes les parties nettoyées.


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